Etikettarkiv: järnväg

Uppdatering om målet med att uppdatera

Idag har jag återigen uppdaterat bildgalleriet med diverse bilder. Jag har som mål att uppdatera varje vecka med några bilder i varje kategori. Det stora (ouppnåliga) målet är att få ut alla bilder på nätet. Om det blir så återstår att se. Men vad är det för mening med att fotografera om man aldrig visar upp sina bilder? Jag har mängder av oredigerade bilder som väntar på sin plats i strålkastarljuset. Samtidigt som jag har minst lika många bilder som väntar på att bli tagna. Jag hittar hela tiden nya miljöer och objekt som jag vill föreviga.

Lastbilar vid Carsped i Kinna

Vissa bilder publiceras även i olika forum för specialintresserade. Andra som inte riktigt passar in någonstans, visas bara på hemsidan. Som bilden ovan.

Att vara kund hos SJ

I fredags (alla hjärtans dag) hade jag det stora ”nöjet” att vara kund hos SJ. Jag skulle resa från Karlstad till Göteborg och biljett inköptes i automaten på Karlstad central. Jag valde att åka med avgång 16.12. Det var inte den billigaste resan, men jag ville komma hem i vettig tid. Med extra påslag för platsbokning blev priset 411 kr. Någon hundralapp dyrare än övriga avgångar den kvällen, men jag ville komma hem i vettig tid. Ankomsten till Göteborg var 18.45 enligt tidtabell. I lagom tid gör att kunna hinna med bussen till Skene som avgick 19.28. Perfekt planering.

X52 9079 ankommer Karlstad C

Ungefär tio minuter sent ankom tåget från Göteborg, som skulle vända i Karlstad. Passagerarna började kliva på. Det ropades ut i högtalarna att tåget skulle städas. Passagerarna klev av. Samtidigt klev nya passagerare på, eftersom dörrarna fortfarande var öppna. Vid avgångstid var tåget lastat och klart. Jag hade hittat min plats och inväntade avfärd. Tåget stod dock stilla. Maskinfel gjorde att tåget lämnade Karlstad 6-7 minuter sent. Förseningar får man räkna med när man reser på den svenska järnvägen. 6-7 minuter var ändå ingen katastrof. I högtalarna meddelades att man förväntade att köra in en del av den förlorade tiden på vägen mot Göteborg. Gott så.

Biljetter kontrollerades och tåget tuffade vidare mot Göteborg. Kil, Grums, Säffle, Åmål och Mellerud passerades, utan att tåget blev mer i tid. Efter Mellerud blev det stopp. Eventuellt fel på elledning gjorde att vi blev stående i Erikstad. En lång tid. Det ropades ut att vi eventuellt skulle backa tillbaka till Mellerud och eventuellt invänta ersättningsbuss som eventuellt skulle ta oss vidare. Tåget stod dock kvar. Det ropades ut att nu var felet på elledningen konstaterat och vi skulle vi köra tillbaka till Mellerud och invänta ersättningsbuss som (fortfarande) eventuellt skulle ta oss vidare. Tåget stod kvar. Det ropades ut igen att tåget skulle åka tillbaka till Mellerud. Och till Mellerud kom vi. I högtalarna var det tyst. Hälften av passagerarna gick för att invänta ersättningsbuss (som eventuellt skulle ta oss vidare) och den andra hälften satt kvar i tåget och inväntade mer information. Kanske borde man ha ropat ut i högtalaren att passagerarna skulle stanna kvar i tåget i väntan på mer information.

Någon tog reda på att EN ersättningsbuss skulle komma till Mellerud 20.15 (eventuellt). Denna buss skulle (eventuellt) ta oss till Öxnered, där vi skulle byta till ett nytt tåg mot Göteborg (eventuellt). Det här var ungefär samtidigt som tåget skulle anlända till Göteborg enligt tidtabell. Det var bara att vänta. Några passagerare ordnade vidare färd på egen hand.

20.15 kom det faktiskt bussar. Dessa lastade på passagerarna relativt snabbt och körde till Öxnered. I Öxnered stod faktiskt ett nytt tåg och väntade. Tåget lastades och rullade, medan informationsskylten förkunnade att tåget skulle vidare mot Karlstad OCH Göteborg. I högtalaren upplystes om att vi nu var tre timmar försenade.

Trollhättan passerades. Sedan blev det stopp igen. Bromsfel. Omstart av datorsystem. Mörkläggning. Spridda skratt från härdade passagerare. Det var nog inte så här alla hjärtans dag skulle firas. Tågets kioskvaror delades ut gratis. Till de som var snabba. Övriga blev utan.

Tåget ankom till slut Göteborg C. Klockan var 22.30. Jag hade precis missat bussen som avgick till Skene 22.28. Det blev en timmes väntan på Göteborgs C. I stället för att vara hemma strax före klockan 21, hann nu klockan närma sig 01. Fyra timmars försening.

Nog var det värt pengarna att betala extra för att vara hemma i vettig tid. Perfekt planering

Hur SJ hanterar det inträffade  (Uppdaterat 2014-02-22)

Disposition

Att vara några minuter för sent ute, kan resultera i att det tilltänkta objektet befinner sig på en annan plats än planerat. Så här kan en bild se ut när fotografen är indisponerad.

T43

Meningen var naturligtvis att fotografen skulle ha hunnit till en högre punkt utanför höger bildkant, innan tåget passerade.

Ungefär samma sak som tidigare.

Det är inspirerande att röra sig i nya omgivningar. Objekten som fångas av linsen är kanske inte väldigt varierande. På Viskadalsbanan går ett godståg och ett antal motorvagnar varje dag. Utmaningen blir att variera den omgivande miljön. Dagens huvuduppgift var att fånga några lastbilar på bild. Det fanns dock även tid att fånga några järnvägsmiljöer. Med och utan fordon.

Järnvägsövergång

Planen var att åka buss 15-20 minuter och sedan gå tillbaka under något fler minuter. Det fungerade till en början bra. Bussen körde i 15-20 minuter innan jag klev av. Jag strosade hemåt och fotograferade på vägen. I Kinna fick jag med de lastbilar jag hade planerat på bild.

Lastbilar i Kinna
Sedan köpte jag kyckling och blev en latmask. Det blev buss den sista biten hem. Nu sitter jag och funderar på om jag ska börja behandla bilder och uppdatera bildgalleriet, eller om det är tanken som räknas.

Om att stå och frysa medan man väntar på ett tåg.

Igår var det dags för nästa planerade fototur. Efter studier av kartor och tidtabeller såg planen ut som buss 12 min, väntan på buss 20 min, buss 20 min, promenad 50 min, fotograferande 40 min, promenad 30 min, buss 20 min, väntan på buss 30 min (alternativt promenad 40 min), buss 12 min. Observera att jag ”strategiskt” har planerat in en 20 min kortare promenad på vägen tillbaka, jämfört med vägen dit. Bäddat för ett spräckt tidsschema.

Jag blev snart varse att googles kartor är utmärkta hjälpmedel när man beräknar tidsåtgång för promenad på slät mark. Ute i verkligheten finns det dock nivåskillnader och dessa har inte google tagit ”höjd” för.

Vägen reser sig

Det var en rejält kuperad väg jag fick vandra. Jag hade inte ens velat köra bil på sträckan. Det gick upp och ner och hit och dit. Det är tur att jag inte går så fort. Annars hade jag förmodligen blivit sjösjuk. Tidsplanen höll dock.

Jag hade på förhand sett ut två olika platser att fotografer från. Gångtid var beräknad mellan dessa platser och jämförd med tågens tidtabell. Den första platsen visade sig vara mindre bra. Det var inte lika öppet som jag hade föreställt mig. Jag hade dock ingen tid att förflytta mig på. Det blev några improviserade bilder. Sedan förflyttade jag mig till den intressantaste platsen. Här hade jag utsikt över en sjö. Väldigt inspirerande. Nu var det bara att vänta. I kylan.

Tidpunkten då tåget borde passera passerade, men det gjorde inte tåget. Det var tyst och stilla. Den närliggande signalen lyste rött. Jag försökte hitta den perfekta fotovinkeln medan jag väntade. Tiden gick. Jag kände hur mina kinder domnade bort. En halsduk hade varit bra att ha. Som komplement till dubbla långkalsonger. Tankarna började komma om tåget hade varit inställt idag. All planering till ingen nytta. Tidpunkten då jag måste gå för att hinna med bussen närmade sig med stormsteg. Och kylan bet mitt skinn. Jag vägrade dock att avbryta det hela, då jag ändå hade tagit mig till denna geografiska punkt. En kvart efter beräknad tid kunde jag höra ett svagt mullrande. Det avtog och kom åter. Hoppet väcktes. Kanske var tåget trots allt inte inställt.

Jag tyckte dock att mullret kom från fel håll. Kanske var det en helikopter i närheten. Med tiden ökade mullret. Nu var jag säker på att tåget var på väg. Jag gjorde mig i ordning och väntade. I bortre bildkant skymtade jag någonting gult bland träden. Jag knäppte av en serie bilder innan tåget försvann i fjärran. När fotograferingen var över tittade jag på klockan. En minut till bussens avgång. 30 min efter beräknad tid och tidsschemat var i realiteten spräckt. Jag var nu hänvisad till att åka med nästa buss, som gick mot Borås och addera en extra timme till restiden.

Hur blev då resultatet av denna fototur? Här nedan ses det försenade tåget passera Sävsjövik.

T43 231

Var det värt allt besvär för att ta den här bilden? Därom tvista de lärde.

Jag gick ut i skogen

Jag såg för ett tag sedan en intressant fotoplats från tågfönstret. En studie av kartor gjordes. Tidtabeller kontrollerades. En plan tog form. Tajmad och klar in i minsta detalj. 30 min i buss. 60 min promenad. 40 min i skog. 60 min promenad. 30 min i buss. En bra plan. Så jag gick in i skogen.

skogsväg

Allting fungerade enligt plan. Utom en pytteliten detalj. Jag fick inte till de bilder jag hade sett framför mig vid planeringen. I stället för att placera mig en bit från spårområdet och låta tåget åka in i bilden som planerat, började jag zooma in tåget och följa det med kameran. Den intressanta omgivningen försvann ut ur bildkant. All planering till ingen nytta. Nu återstår att se om någon bild kan räddas i redigeringen eller om jag ska behöva gå ut i skogen igen.

Jag fick åtminstone frisk luft.